连续突水突泥事故

作业阶段：隧道施工

事故类型：自然灾害

主要事故原因：强暴雨

人员伤亡情况：无

一、事故概况

2007年×月×日，某隧道项目位于侵蚀河谷发育的峡谷山区，所处区内山地陡峻，两山间形成V型沟谷，地表径流条件好。在隧道穿越的碳酸盐岩期间，由于岩石泥质含量不均匀，且隧道埋深较大，地下水较丰富，又由于当地连日普降大到暴雨，连续发生了三次特大突水、突泥事件。

1、第一次突水事发突然，因前一日下了一天暴雨，造成当地电网停电，洞内暂停施工，没有施工人员滞留洞内，仅有洞口值班人员，故没有造成人员伤亡，只有部分洞内物资设备受损。事故发生以后，项目领导及有关人员迅速赶往现场，按照隧道突水预案组织指挥并参加抢险，同时，将突水报告紧急上报给监理部门、业主及设计单位。上级部门处理方案未定前，项目部制定了临时处理方案，每天派专人负责观察出水口及附近二衬的变化，逢大雨天气，隧道突水段至出口禁止人员走动，掌子面内的人员进出必须穿过横道从隧道左线进出。由于此次突水对隧道未造成其他威胁，负责隧道右线施工的施工队还是照常施工，隧道右线开挖于二周后如期贯通。

2、第一次突水事件后第25天的凌晨，隧道右线上次突水处又发生了特大突水，隧道右线整条隧道的水位高达1~1.8m，这期间持续下了几天大暴雨。大水从裂口处往隧道右线出口冲出，隧道里的风水管全被大水冲得七零八落，隧道里堆积的材料全部被冲出洞外，包括三块每块重达一吨多的加宽带钢模板，大水连带洞口的泥砂形成泥石流冲向山下，洞口下便道和部分民房被冲垮，国道被大量泥砂堵住，交通即刻中断。

由于上次突水已制定的方案，逢大雨天气，隧道突水段至出口禁止人员走动，掌子面内的人员进出必须穿过横道从隧道左线进出，所以这次并没有造成人员伤害。突水不到15分钟，项目经理、各部门人员及施工队有关人员立即赶到现场，经观察情况及时启动安全紧急预案，制定临时紧急处理方案：

（1）立即疏散受到突水威胁的当地老百姓，确保老百姓安全。

（2）组织施工队的机械及人员及时清理国道，以最快的速度保证国道畅通。

（3）派机械将隧道出水改道，以免再次流向国道。

（4）将事故情况上报上级部门及保险公司，经上级部门及保险公司拍照同意后由队里负责及时清理洞口材料及杂物。

（5）派专人负责配合保险公司人员清点财物损失。

（6）派人从未出水的隧道左线进洞，绕到出水口前面从横道进入右线观察洞内情况并及时上报项目部。

经多次观察，发现除原裂口通往隧道出口方向一米的部位有一面积约为35㎡左右的裂口，裂口内的钢拱架（18号工字钢）均被冲断，并有几块2～3㎡左右的大石头从裂口冲出。项目部为降低事故损失，安排施工队日夜抢修洞内电路、风管和水管，抢修便道，在最短的时间里，恢复了生产。同时每天派人值班，时刻观察裂口变化，确保安全生产。

3、第二次突水事故后的35天下午工人下班的时候，洞内值班人员报告洞内裂口冒出大量的泥土。经项目部领导现场观察。发现裂口冒出1000余方的泥土将裂口左右近50米的隧道全部堆满，堆积高度高达3米多。堆积泥土挡住大水去路，使大量的水汇集在隧道中。

这次突泥又构成了新的威胁，隧道内汇集的水随时都有可能摧垮洞中的泥土，洞口下的便道、民房及国道将会损坏。项目部领导召开紧急会议，商量解决办法，制定方案，研究对策。决定先疏散受威胁的居民，再挖泥土排水。由于措施得当，未造成其他损失。

二、事故原因分析

当地遭遇百年不遇的灾害天气，大雨连降数月，是隧道连续发生三次大突水突泥事件的主要原因。

第一次突水事件前突降大暴雨，暴雨持续了一整夜直至第二天中午稍有减弱，降雨量达到210毫米。大雨导致本围岩内积压的岩溶水于中午12时左右突然爆发，将隧道右线段的右侧衬砌积压爆裂，其最大流水量达到11.34立方米/秒，而排水沟为内径40cm预制排水管，设计流量为0.315立方米/秒，远无法满足泄洪要求。

第二次突水时间前连降大暴雨，导致在原突水处爆发大突水，最大流量为62.37立方米/秒，隧道内水深最高达1.8米左右，持续2.5小时。

第三次突水、突泥事件发生前，也经过几天的雨水天气，将溶洞内淤泥冲出。

三、事故责任分析及处理

1、根据掌子面开挖围岩性质记录，开挖到突水地段时，发现岩石比较破碎且夹杂黄泥，未发现溶洞，施工时正值枯水季节，当时无水流出，可按正常设计支护参数进行施工。但在施工期遇暴雨，使溶洞内大量积水，导致三次较大规模的突水突泥，事故调查专家组人为三次突水突泥事故为自然灾害，与施工单位无关。

2、事故造成的财产损失除保险公司应赔付的款项外，其余的均由建设单位根据具体情况给予补偿。

四、事故教训及整改措施

1、第一次突水量不很大，项目部未及时清理隧道内的物资、车辆和设备，造成了不必要的损失。庄稼、房屋被冲毁、国道被阻塞后，应及时有序组织、积极应付、采取有效措施改变排水渠道，确保人员安全尽可能减少财产损失，尽快疏通国道。

2、加强安全管理，制定各项制度并严格执行。强化职工的教育培训工作，作业前必须对所有上岗人员进行岗位安全培训，做好交底工作。结合现场实际，制定应急预案，定期演练，提高应对突发事故的技能，确保发生事故时，能迅速、正确、有效应对。事发后，应积极收集事故损失的证据，及时清点登记损失的情况。