时间:2019-07-05 点击: 次 来源:网络 作者:佚名 - 小 + 大
一、事件经过: 2014年2月6日4:28,合成气压缩机汽轮机副止推瓦温度TI2016突然上涨导致合成气压缩机联锁跳车,汽轮机转速由11160r/min下降至0r/min,循环段出口压力PI2005由13.37MPa下降至10.38 MPa,由于压缩机跳车后三个防喘阀全部打开,而循环段进口阀HV2001内漏,合成系统压力倒至循环段及二段进口,二段进口压力PI2003由6.56 MPa上涨至11.15 MPa,二段进口HV2006阀前压力PI04804由6.58 MPa上涨至8.74 MPa,此时双甲操作工发现分子筛系统压力由6.57 MPa上涨至8.65 MPa,现场操作工听见分子筛安全阀起跳,并迅速打开分子筛进口放空阀,降低分子筛系统压力。 二、事件原因: 合成气压缩机跳车后,由于HV2001阀门内漏,合成系统压力倒回至合成气压缩机高压缸,导致二段进口压力上涨至11.15 MPa,而此次二段进口阀HV2006阀门内漏,导致高压气体倒回至分子筛及甲烷化系统,导致分子筛系统压力迅速上涨至8.74MPa,分子筛安全阀起跳。 三、防范措施: 1、制定合成气压缩机跳车应急预案,及时打开分子筛进口放空阀,降低分子筛系统压力。 2、下次检修时拆开HV2006阀门,检查阀门内漏原因。 3、下次停车后,在分子筛出口大阀与HV2006阀门之间安装止回阀,防止高压气体倒回分子筛系统。 |
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