中发公司油库码头被淹事件分析报告

1、事件经过

（1）2008年9月24日凌晨2时40分许，中发公司油库码头被淹，造成油库码头围墙部分倒塌，输油泵房、消防泵房和配电房设施被淹，储油罐发生局部移位，尤其＃4灌位移严重。

（2）事发后，中发公司积极与保险公司协商索赔事宜，并进行了恢复供电和排水处理，对发生移位的油罐，研讨制定了非常可行且尤为经济的复位方案，利用灌区注水形成浮力，安全、顺利使其复位。

2、原因分析

经调查，本次事件主要是14号强台风“黑格比”登陆期间正逢歧江天文大潮，歧江水位由正常的0.78米骤增至2.77米，两岸江堤大面积溃坝。事发时，中发油库码头围墙部分倒塌，江水倒灌，无法排出，造成输油泵房、消防泵房和配电房的设备设施被淹，储油罐区水深约达1.6米。大风及深水，使未储存油品的油罐局部移位。

该事件属于一次自然灾害事件，无人为责任。

3、防范措施

（1）鉴于中发公司油库码头已停止使用，但仍属于重点防火单位，必须尽快抢修被淹的消防设备、设施，使其恢复正常使用状态。

（2）按照《石油库管理制度》（石化总公司，1990年9约7日起颁布实施）有关要求，认真做好油库灌区的安全管理工作。

（3）对长期不用的空油罐，要进行注水处理，以增加牢固程度。

（4）在雨季、台风到来之前，必须对油库进行全面检查，发现问题及时整改、加固，并疏通排水沟道。遇有紧急情况，空油罐和空容量较大的油罐要注水处理，码头设施要紧固系牢，防止水、风袭击造成移位、损坏。